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中国企业收购马达西奇彻底泡汤乌克兰政府面临巨额赔款

发布日期:2022-07-29 10:34   来源:未知   阅读:

  环球时报12月9日报道,由于乌克兰总统泽连斯基的反对,乌克兰反垄断委员会拒绝中国企业收购马达西奇公司股份的申请。中国投资者已对乌克兰政府提出国际仲裁,要求后者赔偿35亿美元的巨额损失。

  马达西奇是一家世界知名的航空发动机企业,在苏联时期就有“动力沙皇”的称号,它的产品在巅峰时期曾出口到90多个国家。在“红色帝国”的军火库中,水上游的、天上飞的、地上跑的,大多都是马达西奇的作品。

  对于中国来说,马达西奇绝对是家好公司,但对于乌克兰和其他国家来说则显然不是。为什么这么说呢?

  马达西奇本质上是一种投入极大的战略企业,以乌克兰今天的国力根本无法养活这样的“工业巨兽”。原因正如当年黑海造船厂厂长马卡罗夫所说,建设“瓦良格”号需要“苏联、党中央、国家计划委员会、军事工业委员会和九个国防工业部。600个相关专业、8000家配套厂家,总之需要一个伟大的国家才能完成他。”

  维持和保障马达西奇的生存与发展,同样需要一个伟大的国家才能完成。苏联解体后,乌克兰政客一顿王八拳打下来,国势日降。国内老百姓连饭都吃不饱,政府连工资都开不出来,哪有资源来投入和发展马达西奇这样的战略企业。

  俄罗斯曾对马达西奇还是很有想法的,而且也是个合适的买家,毕竟俄乌曾同属苏联的加盟共和国,马达西奇卖给俄罗斯从技术上讲没有任何障碍,但俄乌两国如今因克里米亚、乌东分裂等问题几成死敌,两国完全没有交易的可能。

  再说,马达西奇的技术俄罗斯也在苏联解体时留了一份。俄乌两国几次交恶,俄罗斯的航空发动机被乌克兰卡过脖子,这些年毛熊早就把马达西奇的技术吃得七七八八,如今对马达西奇的需求不甚迫切。正因为如此,几年前俄罗斯就不再从马达西奇进货了。

  乌克兰最希望美欧接盘,可这两家的航空产业十分发达,都有十分成熟的产业链,与苏式风格浓郁的马达西奇完全不兼容,他们也不可能为了马达西奇再建一套航空系统,因成本着实不合算。苏联倒下的时候,马达西奇的一些独门技术早就被西方吸收。

  为了避免乌克兰把马达西奇卖给中国,美国把“三哥”找来当接盘侠,但是“三哥”死活不愿意。为啥?你把这高档货卖给印度,这不摆明着要欺负人吗?印度孱弱的工业体系很难支撑航空动力这种工业皇冠上的明珠,马达西奇买回去只能看不能摸,有意思吗?航母、战斗机,印度直接到国际市场上成套采购,对于三哥来说他不香吗?

  数来数去,全世界也就中国一家有需求、有能力,也有诚意接盘乌克兰的马达西奇。马达西奇公司总裁博古斯拉耶夫曾表示,除购买股份之外,中国企业还承诺在两年内对该公司工厂投资2.5亿美元。在马达西奇工厂的股份出售之后,一些专利仍将归乌克兰所有。

  中乌两国企业本来就收购马达西奇的谈判全部完成,可美国他不允许。华盛顿的做法很鸡贼,虽然在这桩交易的起始阶段也表示反对,但并没有太多实质性动作,可当这桩交易经过多年谈判马上就要成交时,他才跳出来尽全力阻挡。就像当年中国采购以色列的费尔康预警机一样。美国故技重施,想以此延缓和迟滞中国航空产业的进步。

  为了阻止中乌这桩交易,白宫安全顾问博尔顿去年跑到乌克兰撂下狠话:我不想讨论具体交易,这是乌克兰的主权问题,但华盛顿反对乌克兰与中国进行这类合作,威胁停止对乌克兰的援助。今年8月,美国国务卿蓬佩奥又专门到访乌克兰,向乌总统泽连斯基施压。

  对于乌克兰来说,与中国企业联姻拯救垂死挣扎的马达西奇,是一桩稳赚不赔的生意。但乌克兰这些年把自己紧紧地绑在美国和西方战车上,这个国家的政客已没有能力做出符合本国利益的重大决策,这是一件多么悲哀的事。